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时间:2025-06-01 10:03:30 作者:充电宝冒烟致航班返航 确保安全务必注意这几点→ 浏览量:88821

  5月31日

  据中国南方航空消息

  CZ6850杭州飞往深圳的航班上

  一旅客携带的相机电池、充电宝

  出现冒烟情况

  乘务组第一时间妥善处置

  迅速排除安全风险

  为确保安全,机组立即返航

  航班于起飞15分钟后安全降落

  01

  携带充电宝坐飞机

  务必注意这些

  飞机客舱属于增压环境,在飞机起降过程中,客舱压力是变化的,会从起飞前的1个大气压降到巡航时的约0.6个大气压,降落时再慢慢增加到1个大气压。

  在这种环境下充电宝中的锂电池会产生变化,此时如果使用充电宝,容易导致发热、增加自燃的概率,危害飞行安全。

  充电宝“上”飞机,有哪些规定?

  关于容量:飞机上充电宝的容量有严格的限制。额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh,经航空公司批准后方可携带。但大于160Wh的充电宝,是不可以带上飞机的。

  关于携带:充电宝必须是旅客个人自用携带;充电宝只能在手提行李中携带或随身携带,严禁在托运行李中携带。同时需要注意,每名旅客不得携带超过两个充电宝。

  关于使用:在飞行过程中不得使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝,在飞行过程中应始终关闭充电宝。

  02

  充电宝在什么情况下易爆燃?

  劣质产品

  充电宝主要由电芯、电路板和外壳三部分组成。其中,电芯的主要材质是锂离子电池或锂聚合物电池。不合格的电芯和电路板都有可能引发自燃甚至爆炸。根据国家规定,正规上市的充电宝必须取得3C强制认证,并且标注在产品上。

  此外,如果充电宝的外壳质量不过关,一旦发生挤压、冲击、针刺或磕碰、跌落,充电宝内部电路和电芯极易出现短路、电芯漏液等问题,从而发生剧烈反应,就可能造成冒烟、起火、爆炸等严重后果。

  充电宝不充电也能爆炸?

  仅3秒!爆炸性燃烧!

  此前,湖南张家界某小区发生火灾,监控显示,起火物为客厅沙发上放置的充电宝。

  视频显示,沙发上突现大量火花,仅仅3秒便呈爆炸性燃烧状态,火花点燃沙发后,火势迅速扩大蔓延。消防救援人员赶到现场后,迅速灭火并救出被困人员。

  过充时

  充电宝充满电一般需要几小时甚至更长时间。如忘拔充电器,整天整夜充电,充电宝电池将处于过度充电的状态,易发生电路故障,进而爆炸。

  2021年9月,广东东莞一居民家中发生火灾,所幸消防部门扑救及时未造成人员伤亡。经初步调查,起火原因为整夜充电的充电宝内部电路故障。

  过热时

  充电时,如果将充电宝放在被子、盒子等不利于散热的环境,或将充电宝置于太阳下等高温区域,都有可能引发充电宝的自燃爆炸。

  充电宝平时应存放在温度适中、干燥的地方,防止暴晒,其最佳使用温度是0~40℃。

  03

  充电宝起火用什么扑灭?

  受潮、挤压碰撞、破损、高温都可能引起充电宝起火。如果遇到充电宝起火,该采用哪种灭火方式呢?

  充电宝的电芯通常由几块锂电池拼接组成,即便一块电池的火熄灭,残余的高温也可能引燃旁边的锂电池。

  干粉灭火器的渗透性和降温效果比较差,在应对充电宝着火时效果并不理想,而水能够渗透到充电宝内部,有效灭火并起到降温作用。

  04

  如何避免充电宝变“充电爆”?

  选购正规产品

  正规厂商的产品包装上都会有厂家生产地址、电话、防伪码、条形码等信息,另外还要注意有无“CCC”标志。

  日常规范使用

  勿超使用年限

  在充电宝的一侧,通常有可循环使用标识,中间的数字代表充电宝里面电池的可循环使用年限。

  充电宝作为消耗品,在频繁使用中超过可循环使用年限的话,其内部电池可能会出现异常。

  带充电宝乘飞机务必严守规范

  飞行途中禁用充电宝

  日常使用也要注意

  及时更换存在隐患的充电宝

  确保安全

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1970年—1980年,美国GDP占世界比重从1970年的35.7%下降到1980年的25.4%,下降了10.3个百分点。第一个回升的时间段出现在1981年—1985年,当时美国出现严重的通货膨胀。为治理通货膨胀,时任美联储主席沃尔克实行高利率政策,导致经济两次出现衰退,但美元汇率却大幅度升值,美元广义汇率指数(1997年1月为100)从1980年6月的35.7上升到1985年3月的69.2,美元升值幅度达94.0%,造成世界其他国家GDP折算为美元时相对减少,由此使美国GDP占世界比重从1980年的25.4%上升到1985年的34.6%,五年期间上升了9.2个百分点。1985年美国通胀率降到较低水平,为减轻美元汇率过高的影响,美国与日本、德国等达成广场协议,引导美元汇率贬值,此后美国GDP占世界比重呈现快速下降趋势,从1985年的34.6%下降到1995年的24.5%,下降了10.1个百分点。

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